A Ford anunciará na quarta-feira o desenvolvimento de duas plataformas de veículos totalmente elétricos, seguindo a estratégia de General Motors <GM.N >, Volkswagen e Tesla, disseram fontes a par dos planos.
As plataformas são parte de um ambicioso plano que a segunda maior montadora norte-americana apresentará aos investidores em evento online.
As plataformas darão à Ford arquiteturas comuns – incluindo componentes de chassis compartilhados, motores elétricos e baterias – nas quais baseará muitos de seus futuros veículos elétricos. Isso permitirá à companhia simplificar e reduzir despesas que vão da logística à fabricação.
No evento, a empresa também dará mais detalhes sobre sua estratégia de bateria de longo alcance, incluindo uma joint venture de bateria recentemente anunciada com a coreana SK Innovation, bem como objetivos mais amplos para eletricidade, comercial e veículos autônomos, disseram as fontes.
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A Ford já havia dito que investirá 22 bilhões de dólares até 2025 na eletrificação de veículos nas Américas, Europa e China. As fontes disseram que a Ford planeja lançar ao menos nove carros totalmente elétricos e pelo menos três picapes elétricas, vans e SUVs maiores, incluindo a segunda geração da Ford F-150 Lightning e Mustang Mach-E em meados da década.
O que o presidente-executivo da Ford, Jim Farley, não pode prever, no entanto, é se – e quantos – clientes vão adotar os veículos movidos a bateria, mesmo que eles sejam capazes de igualar ou superar seus concorrentes em preço, desempenho e custos operacionais.
Rivais da Ford saíram na frente, com VW e GM investindo dezenas de bilhões de dólares para eletrificar seus veículos nos mesmos mercados da Ford, mas com prazos mais agressivos.
A VW lançou o primeiro de seus novos veículos elétricos, o ID.3, no ano passado, enquanto a GM começará a montar a nova picape Hummer EV ainda este ano, nos EUA.
A Ford lançou no início deste ano o Mustang Mach-E, um crossover elétrico construído em uma nova plataforma dedicada com a designação interna GE, disseram as fontes.
(com Reuters)
